Com ja sabem els alemanys són uns dels mestres a l'hora de construir màquines de velocitat, aportant ràpidament tant brutalitat i bellessa, com molt de sentit comú. Una prova està en el mític Porsche 911. Però no és aquest el que ens ha portat aqui. Avui anem a parlar de dos cotxes V8 alemanys, d'exactament la mateixa potencia, però molt i molt diferents. Els contendients del que parlem són l'Audi R8 i el BMW M3, el primer, un cotxe esportiu fabricat per audi amb l'ajut dels italians de Lamborghini, l'altre un ja molt reputat coupé que porta anys sent una referencia de qualitat al mon del motor.
Primer ens centrarem en l'Audi. El R8 és el primer Audi que porta el motor en disposició central trasera, fent que tingui un equilibri del pes quasi perfecte. Si comencem per seu cor, el fantastic motor V8 de 4.163cc amb una poténcia de 420cv a 7.800rpm i 430Nm, ens adonem que no és un Audi més, és molt provablement el millor esportiu de la marca. Pesa 1.560kg, que vé a ser un pés més bé baix per un cotxe de les seves caracteristiques, i gràcies a això aquesta petita bestia pot arrivar de 0-100km/h en tan sols 4'6s, menys del que trigues a dir el seu nom sencer (Audi R8 4.2 V8 FSI Quattro). També presumeix d'una velocitat màxima de 300km/h, tot i que un pilot de la marca va arrivar a posar-lo a 322. El seu consum mitjà és de 14'6 l/100km, però té un avantatge molt agradable, i esque quan es condueix per ciutat no fa gairebé só, i a altes velocitats continua sent molt silenciós, comparat amb altres cotxes del seu estil. El seu preu es de 128.000€ un preu crec que no excesivament elevat per el que t'emportes, però continua sent alt. Tot i això la marca dels quatre aros ha creat una icona.
Ara és hora de parlar de un altre gran cotxe alemany, però aquest ja no és una nova icona automovilistica, sinó un d'un reputat veterà amb molta história al seu darrere. El BMW M3 es va començar a produir al 1986 com la versió més esportiva del Sèrie 3, amb un motor de quatre cilindres en linea i 195cv. Desde llavors aquest cotxe ha anat millorant el seu motor y la seva estetica fins a ser un dels millors coupés esportius del moment i provablement el millor cotxe europeu amb motor V8. Aquest motor de 3.999cc genera 420cv, igual que en el cas del R8, però a 8.300rpm, i transmetent un par de 400Nm. Pesa 1.580kg, aconseguint així un 0-100km/h en 4'8s i una velocitat màxima límitada als 250km/h, tot i que si presentes un carnet de pilot tens l'opció de treure el limitador, arrivant així a prop dels 300km/h. Un competidor molt a l'altura del superesportiu d'Audi. Però també té dos avantatges més. Primer el seu consum mitjà, més baix que el R8 amb 12'4 l/100km. I el segon és el seu preu, que no és el més baix per a un V8 que rondi els 400cv, ja que aquest titol és exlusiu del Chevrolet Camaro, però amb un preu de 78.800€ és bastant més barat que el seu amic.
Ara vosaltres escolliu quin d'aquests dos monstres de quatre rodes voleu.
Ara és hora de parlar de un altre gran cotxe alemany, però aquest ja no és una nova icona automovilistica, sinó un d'un reputat veterà amb molta história al seu darrere. El BMW M3 es va començar a produir al 1986 com la versió més esportiva del Sèrie 3, amb un motor de quatre cilindres en linea i 195cv. Desde llavors aquest cotxe ha anat millorant el seu motor y la seva estetica fins a ser un dels millors coupés esportius del moment i provablement el millor cotxe europeu amb motor V8. Aquest motor de 3.999cc genera 420cv, igual que en el cas del R8, però a 8.300rpm, i transmetent un par de 400Nm. Pesa 1.580kg, aconseguint així un 0-100km/h en 4'8s i una velocitat màxima límitada als 250km/h, tot i que si presentes un carnet de pilot tens l'opció de treure el limitador, arrivant així a prop dels 300km/h. Un competidor molt a l'altura del superesportiu d'Audi. Però també té dos avantatges més. Primer el seu consum mitjà, més baix que el R8 amb 12'4 l/100km. I el segon és el seu preu, que no és el més baix per a un V8 que rondi els 400cv, ja que aquest titol és exlusiu del Chevrolet Camaro, però amb un preu de 78.800€ és bastant més barat que el seu amic.
No hay comentarios:
Publicar un comentario